Sevilla.- El presidente de Renault España, Juan Antonio Fernández, ha presentado hoy unas perspectivas muy halagüeñas para la fábrica de Sevilla y ha asegurado que no hay "ninguna sombra en el futuro a bastantes años vista".
El presidente de Renault España, Juan Antonio Fernández, ha destacado que la fábrica de Sevilla es la más importante del grupo en fabricación de cajas de cambio.
En declaraciones a los periodistas antes de pronunciar una conferencia en el Foro Innovatec, ha destacado que la fábrica de Sevilla, en el barrio de San Jerónimo, es la más importante del grupo en fabricación de cajas de cambio, con una producción prevista para este año de 970.000 frente a las 830.000 de 2006.
Además, en la factoría sevillana se hace el treinta por ciento de las cajas de velocidades del grupo Renault en el mundo, ha subrayado Fernández, quien también ha resaltado que precisamente ayer batió el récord, después de cincuenta años de historia, en el número de cajas fabricadas en un día al llegar a 5.086, cuando nunca se había pasado de 5.000.
El directivo de Renault se ha mostrado "razonablemente optimista sobre el presente y el corto plazo" del mercado del automóvil, que este año bajará ligeramente un 1,5 por ciento respecto a 2006, aunque el ejercicio pasado fue muy bueno, ha precisado.
Preguntado por el proyecto de abrir una factoría de Renault en Tánger (Marruecos), ha declarado que no afectará a Sevilla, salvo que se utilizarán cajas de cambio fabricadas en la capital hispalense.
Ha asegurado que no hay que tener ningún miedo a que suponga una competencia para las fábricas de Renault en España en un plazo de ocho o diez años, ya que en ese tiempo no está previsto reconvertir esa factoría, que fabricará coches destinados para mercados emergentes, no para el español, ha apuntado.
En la conferencia en el Foro Innovatec, promovido por el parque científico y tecnológico Cartuja 93 y Cajasol, ha subrayado también que más del ochenta por ciento de la producción de la fábrica de Renault en Sevilla se destina a la exportación a las factorías de montaje de vehículos de la alianza Renault-Nissan en otros países.
Ha recordado que hace varios años el grupo realizó una inversión de 180 millones en la factoría hispalense para la fabricación de la caja de cambio más moderna de Renault, el tipo TL4, de las que ya se fabrican casi 400.000 al año.
También se ha referido a la contaminación de los automóviles, que son responsables del trece por ciento de las emisiones de CO2 en España y ha añadido que esa cifra podría bajar el ocho por ciento si se aplicar una estrategia integrada con avances técnicos, mejoras en infraestructuras, cambios en hábitos de conducción y desarrollo de los biocarburantes.
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