El rally Dakar llevaba años cuestionado. Sin embargo, la amenaza terrorista de Al Qaeda ha asestado un golpe mortal a la prueba, que ha sido suspendida por primera vez desde su creación en 1979.
El Dakar estaba preparado para la salida desde Lisboa
Durante sus 29 años el Dakar ha causado un elevado número de muertos. Uno de los accidentes más importantes es el que ocurrió en el año 1986, cuando un accidente de helicóptero se llevó la vida de Thierry Sabine, inventor de la prueba. Desde entonces, han sido muchos los pilotos que sucumbieron ante la dureza del recorrido. El último fue el motorista sudafricano Elmer Symons, que murió en la prueba del año pasado.
Sin embargo, la historia negra del Dakar también alcanza a muchos africanos que, sencillamente, pasaban por allí. Es muy recurrente la historia de niños que mueren atropellados al paso de la caravana de vehículos del Dakar. Hasta el Vaticano alzó su voz el año pasado contra la prueba por su "huella de sangre". También existe en Francia una asociación con el nombre de Colectivo Acciones por las Víctimas Anónimas del Dakar.
Las críticas a la prueba, que han mantenido en el candelero el debate sobre la conveniencia del Dakar, también utilizan argumentos sociales. Y es que observan el recorrido como una muestra del poderío europeo sobre el continente africano. Según esta postura, el Dakar no es más que un desfile de millonarios y deportistas, un ejercicio de colonialismo sobre ruedas.
El paso del rally también ha removido en ocasiones tensiones políticas, como aquella en la que el Frente Polisario protestó contra el recorrido de la prueba. Así, las críticas han sido constantes y variadas. Al final, la amenaza de Al Qaeda sobre Mauritania se ha convertido en el golpe definitivo que ha conseguido suspender la caravana del Dakar por primera vez desde su creación en 1979.
La organización del rally ha expuesto las razones para la cancelación de la prueba. Para ellos han resultado definitivas "las actuales tensiones políticas internacionales", en referencia al asesinato de cuatro turistas franceses, y, sobre todo, "las amenazas proferidas contra la carrera por grupos terroristas".
También se refieren al futuro de la carrera en los siguientes términos: "El Dakar es un símbolo, y nada puede destruir los símbolos. La anulación del 2008 no pone en duda el futuro del Dakar".
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Soitu.es se despide 22 meses después de iniciar su andadura en la Red. Con tristeza pero con mucha gratitud a todos vosotros.
Fuimos a EEUU a probar su tren. Aquí están las conclusiones. Mal, mal...
Algunos países ven esta práctica más cerca del soborno.
A la 'excelencia general' entre los medios grandes en lengua no inglesa.
Blanco aplica además lo que tan bien resume Luntz: no es lo que dices, es lo que la gente oye. O en este caso, no es lo que haces, es lo que la gente ve que haces. Y ante una huelga encubierta cuando todos deseamos ir de viaje durante nuestras vacaciones, nos es muy fácil ponernos en la piel del ministro y apoyarle. Aunque los controladores digan que su propuesta no es viable.
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