Los mercados restringen sus ventas de alimentos básicos para frenar el desabastecimiento

Buenos Aires.-  "Sólo dos pollos por compra", advierte hoy un cártel en un supermercado de Buenos Aires que, como otras cadenas de la competencia, ha agotado sus reservas de carne y ha optado por restringir la venta de alimentos básicos para frenar el desabastecimiento provocado por el conflicto agropecuario.

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(EFE)

Un hombre camina frente a un puesto de venta en el que hay un cartel en apoyo a los productores agropecuarios en el mercado de San Telmo, en Buenos Aires, donde ya escasean algunos alimentos debido al paro de los productores agropecuarios en contra de los aumentos en las retenciones a las importaciones de granos impuestos por el Gobierno argentino.

Agotada la carne, las limitaciones en las ventas afectan al pollo, la leche, los huevos y otros productos básicos que empiezan a escasear en las grandes ciudades, tras 15 días de huelga comercial de los productores agropecuarios, decididos a mantener el paro y los bloqueos en las carreteras contra el incremento de los impuestos a la exportación aprobado a mediados de mes.

La huelga, que ha unido a terratenientes y pequeños productores del campo contra la política gubernamental, se ha convertido en la primera gran crisis que enfrenta la presidenta Cristina Fernández, blanco de dos noches consecutivas de "cacerolazos" en Buenos Aires y otras grandes ciudades del país.

Fernández se ha mostrado hasta ahora inflexible, ignorando los insistentes llamados al diálogo que han lanzado dirigentes de su propio partido, el Justicialista (peronista), opositores, organizaciones sociales y hasta la Iglesia católica.

Todos esperan con interés la intervención de la mandataria en el acto de "desagravio" convocado para las próximas horas por su esposo y antecesor en el cargo, Néstor Kirchner, en respaldo a la política oficial.

Dirigentes de las organizaciones rurales han declarado que esperan escuchar un discurso "pacifista y con soluciones".

Sin embargo, desde Gualeguaychú, uno de los puntos más conflictivos de la protesta, en la frontera con Uruguay, el líder de la Federación Agraria provincial, Alfredo De Angeli, advirtió que si el Gobierno "manda a la Gendarmería (para desbloquear el tránsito), que mande también las ambulancias. Nosotros no nos movemos".

Mientras los productores agropecuarios mantienen varados miles de camiones en el interior del país, en las grandes ciudades los supermercados exhiben anuncios informando a sus clientes que los faltantes de alimentos se deben al conflicto.

Muchas carnicerías pequeñas, las más perjudicadas, han tenido que cerrar sus puertas por falta de mercancía.

"Una bandeja de lechón y una de cordero, eso es lo que queda para hoy", explicaba un trabajador de un supermercado en el residencial Barrio Norte de Buenos Aires.

"Si aumenta el desabastecimiento, veremos a ver qué pasa, si interviene la Gendarmería y de qué lado está la gente", se quejaba una clienta indignada.

La crisis de desabastecimiento podría estallar mañana, reconoció hoy Carlos Martínez, presidente del Mercado Central de Buenos Aires, el granero de la capital argentina.

"Los productores tienen muchos camiones parados por todo el país", lamentó Martínez, quien admitió que se están produciendo "pérdidas cuantiosas de dinero" que, hasta ahora, nadie ha cuantificado.

Las pérdidas no se limitan al sector agrario, afectan a las cadenas de distribución y venta, a empresas de transporte de mercancía y hasta a las compañías de ómnibus, que se han visto obligadas a suspender unos 600 servicios por los cortes de los piquetes rurales en las carreteras.

El Gobierno ordenó a las Fuerzas Armadas que faenen los reses que poseen porque desde que comenzó el conflicto apenas ingresaron 2.300 cabezas de ganado al mayor mercado de hacienda del país, que normalmente recibe esa cantidad de animales a diario.

A la escasez de carne, el primer producto que desapareció de los estantes de los comercios bonaerenses, se ha sumado la de vegetales, frutas y productos perecederos, que "se están pudriendo" en las carreteras, admitió Martínez.

Las autoridades, apuntó, se plantean "encargar un mapeo" de los camiones varados en las carreteras utilizando los sistemas satelitales de rastreo de los vehículos.

El único mensaje alentador que Martínez pudo trasladar a la población es el compromiso alcanzado por comerciantes y distribuidores para mantener los precios.