Ourense.- La conselleira de Obras Públicas, María José Caride, reiteró hoy que el compromiso del presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero y de la Xunta es que el año 2012 será el de llegada del AVE a Galicia y se refirió a la ciudad de Ourense para decir que puede llegar a ella, aún sin estación.
La conselleira de Obras Públicas, María José Caride, junto al alcalde de Ourense, Francisco Rodríguez es recibida por un grupo de personas que corearon lemas contrarios al tren de alta velocidad a su llegada al Instituto "Otero Pedrayo" para impartir una conferencia sobre el AVE.
Caride que ha inaugurado hoy las primeras jornadas organizadas por el Ayuntamiento de Ourense sobre el AVE, momentos antes dijo que es fundamental la transformación urbana que se prevé en la ciudad.
Aludió a otras ciudades de España, como Valladolid, para explicar que el AVE llegó a ella sin estar rematada la transformación de su estación "y lo mismo podría ocurrir en Ourense", agregó.
Según la conselleira, el nuevo tren será la "oportunidad" para que Ourense sea la auténtica puerta de entrada a Galicia y dé a conocer su atractivo turístico, termal y de asentamiento para empresas.
"La modificación del trazado aceptada por el Ministerio este año, es un proyecto mucho mejor para la ciudad y su transformación, por lo que es fundamental hacerla bien".
La conselleira impartió su conferencia en el instituto Otero Pedrayo, mientras una decena de personas portaban fuera una pancarta con el lema "No al AVE" y patas de pájaro con lemas como "Salvemos el tren regional" y coreaban gritos como "Tren regional, tren más social" o "El tren AVE es para los ricos de la ciudad, el tren regional es para todos igual".
La ponencia de Caride fue presentada por el alcalde de Ourense, Francisco Rodríguez, que explicó que las jornadas de conferencias quieren aportar "una reflexión profunda" a partir del conocimiento de otras experiencias similares a la de Ourense con el AVE.
Las jornadas sobre el AVE, inauguradas hoy, seguirán mañana con cuatro ponencias a cargo de la geógrafa Kerstin Burckart, especializada en sistemas de transporte de viajeros, la arquitecta e investigadora María del Carmen Mota especializada en procesos de integración ferroviaria en ciudades de tamaño medio y otros.
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