Madrid.- El ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, anunció hoy un proyecto piloto para que en 2014 en el parque automovilístico español funcionen un millón de vehículos híbridos y eléctricos.
Vista de la entrada a uno de los túneles de la M-30 donde radares fijos controlan la velocidad. El Gobierno propondrá reducir los límites de velocidad en un 20% de media en los accesos a las grandes ciudades y sus circunvalaciones.
En comparecencia parlamentaria ante la comisión de Industria para presentar el Plan de Ahorro Energético, Sebastián añadió que este proyecto piloto se desarrollará en colaboración con las Comunidades Autónomas y los Ayuntamientos.
El Ministerio de Industria, Turismo y Comercio pone un especial énfasis, en relación a esta iniciativa, en que primará, "en la medida de lo posible, la producción en el interior".
En un comunicado del ministerio se expone además otra medida que consiste en que en el plazo de tres meses se presentará una propuesta para reducir los límites de velocidad en un 20% de media en los accesos a las grandes ciudades y sus circunvalaciones y en las vías de gran capacidad.
Sobre la conducción eficiente se anuncian campañas didácticas y de información dirigidas a los ciudadanos.
En las contrataciones que aborden las Administraciones Públicas se establecerá criterio preferente para los turismos "de clase de eficiencia energética A".
Las flotas de los organismos públicos estarán obligados a un mínimo de cuota del 20% de uso de biocarburantes.
El Gobierno también promete "desarrollos reglamentarios necesarios" para poder cumplir el objetivo de un consumo de biocarburantes del 5,83% en 2010.
Los fabricantes de vehículos tendrán la obligación de informar a los consumidores sobre las emisiones y consumos de los vehículos que se vayan a comprar, "mediante una etiqueta energética comparativa".
El ministro, durante su comparecencia, recordó también que un adecuado control de la presión de los neumáticos genera un ahorro energético del 3%.
Sobre el transporte público, las propuestas de Sebastián se concretan en una negociación con el Banco Europeo de Inversiones (BEI) para la apertura de una línea de financiación que apoye e impulse planes de movilidad urbana sostenible, para que los ayuntamientos puedan mejorar sus sistemas de transporte y comprar vehículos eficientes.
La Administración Central exigirá a los ayuntamientos criterios de eficiencia en el transporte público a la hora de determinar las aportaciones económicas
Se promocionarán los transportes urbanos alternativos como la bicicleta por medio de la construcción de carriles exclusivos de circulación y sistemas públicos de alquiler de estos vehículos.
Las ciudades de más de 500.000 habitantes tendrán a partir de 2012 carriles reservados al transporte colectivo de viajeros en sintonía con los actuales Bus-Vao.
La Administración General del Estado contará con planes de movilidad de trabajadores de los centros con más de un centenar de empleados, mediante rutas de autobuses en función de los domicilios de los trabajadores para aminorar el uso del transporte privado.
El Gobierno tratará con Comunidades Autónomas y Ayuntamientos la extensión del horario de funcionamiento del Metro en los fines de semana.
Igualmente, dentro de la movilidad, está previsto reducir en un 50% el consumo energético de iluminación en autopistas y autovías.
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