Madrid.- PSA Peugeot Citroen y Electricite de France (EDF) han firmado un acuerdo para desarrollar y fomentar el uso de vehículos eléctricos e híbridos recargables.
Según informó hoy la filial española del grupo automovilístico francés, los contenidos del acuerdo se ampliarán cuando avance la comercialización de estos vehículos.
Los puntos a destacar del pacto hacen referencia a la definición de modelos económicos que permitan facilitar el desarrollo comercial de los vehículos eléctricos, las nuevas tecnologías de almacenamiento de la energía, especialmente las baterías de iones de litio, los sistemas de recarga de los vehículos y los protocolos de comunicación entre vehículos y la red durante la carga y su estandarización.
Esta pacto supone que PSA Peugeot Citroen impulsa una energía alternativa en el automóvil que ya desarrolló y fomentó a medidos de los años noventa, con la puesta en circulación de 10.000 vehículos en un periodo de diez años
El pasado mes de junio, se dio un primer paso en este impulso de los coches eléctricos, cuando el grupo francés anunció el pacto de colaboración con Mitsubishi sobre las cadenas de tracción eléctricas.
El desarrollo de vehículos híbridos e híbridos recargables forma parte de la estrategia de PSA Peugeot y un primer paso en esa dirección es la promesa de instalar el sistema Stop & Start (parar y arrancar a partir de 2010 en todas las gamas Peugeot y Citroën).
El paso siguiente, en 2011, las dos marcas propondrán vehículos totalmente híbridos diesel.
EDF, que ayer firmó un pacto similar con el otro gran fabricante francés, Renault, está implicada en el impulso de los medios de transporte eléctricos e híbridos recargables y ya dispone de una flota de 1.500 vehículos eléctricos, aparte de sus tecnologías en este campo y en el suministro y almacenamiento de la energía.
La implicación de los principales fabricantes franceses en el desarrollo de vehículos eléctrico e híbridos recargables concuerda con el anuncio del presidente de la República, Nicolás Sarkozy, de un plan gubernamental de 400 millones de euros en los cuatro próximos años destinado al desarrollo de "vehículos limpios" y le pidió a la Comisión Europea una revisión de las reglas sobre las ayudas estatales a los constructores.
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