Murcia inicia la campaña del uso de casco porque es donde menos se usa

Murcia.-  El delegado del Gobierno, Rafael González-Tovar, y el jefe provincial de Tráfico, Francisco Jiménez, presentaron hoy la campaña de tráfico en Murcia para el uso de casco ya que junto Andalucía y Extremadura son las autonomías donde menos se usa, por lo que se pretende concienciar, vigilar y controlar su uso, especialmente en las urbes.

ampliar foto

(EFE)

El delegado del Gobierno, Rafael González-Tovar, y el jefe provincial de Tráfico, Francisco Jiménez, presentaron hoy la campaña de tráfico en Murcia para el uso de casco ya que junto Andalucía y Extremadura son las autonomías donde menos se usa, por lo que se pretende concienciar, vigilar y controlar su uso, especialmente en las urbes. EFE/Archivo

Treinta y cinco ayuntamientos de la Región se han sumado desde el pasado viernes en que comenzó la campaña y sus jefes de la Policía Local han informado a Jiménez de que está teniendo éxito y que se nota "el boom publicitario", ya que incluye la inmovilización del vehículo, una sanción de 150 euros y la retirada de 3 puntos.

El presidente de la asociación de talleres de reparación de motocicletas de la Región, Antonio Belmonte, afirmó que esta campaña supondrá un alivio para los padres de los adolescentes que se niegan a poner el casco porque "no quieren que les digan lo que tienen que hacer", pero sí que temen que les quiten la moto.

González-Tovar recordó que en 2007 fallecieron 15 personas en ciclomotor y 26 en moto, que en 2008 seis en ciclomotor y 16 en moto, gran parte de ellos en vías urbanas, y en lo que va de año no ha fallecido ninguna persona en vehículos de dos ruedas.

En 2007 hubo una campaña de control de casco en la que fueron controlados 2.188 vehículos, de los que sesenta fueron denunciados, y en 2008 hubo otra en la que se controlaron 3.260 con 44 denuncias.

La campaña, que termina el 31 de julio, incluye una publicidad en la que pueden verse distintos cascos con el lema "5.000 años de historia nos dan la razón", así como animales como la tortuga o el caracol con la frase "ellos no se los quitarían nunca", y alimentos con cáscara con el slogan "protege tu cabeza de la forma más natural".

Tres de cada cuatro motoristas fallecen a consecuencia de las heridas en la cabeza y el riesgo de sufrir una lesión cerebral se multiplica por tres si el conductor o pasajero de la moto no lleva puesto el casco.

En la Región hay un parque de casi 76.000 motos y 78.000 ciclomotores, lo que supone 154.000 vehículos.

Por otra parte, Tráfico ha iniciado y culminará el 27 de mayo otra campaña de control de velocidad destinada a 45.000 vehículos centrada en carreteras secundarias, donde hay un elevado número de fallecidos, ya que de hecho en 2007 el 78 por ciento de los accidentes mortales y víctimas se produjeron en estas vías.

Sesenta tramos de carreteras serán vigilados con cuatro radares móviles de control de velocidad en los puntos donde existe mayor siniestralidad debido a infracciones durante los años anteriores y porque son susceptibles de que se produzcan accidentes como consecuencia de la velocidad inadecuada.

Los citados radares no harán notificación inmediata en algunos casos, pero sí en la mayoría para potenciar el efecto pedagógico de la relación infracción-denuncia, especialmente con el permiso por puntos.

Entre enero y abril de 2009 han muerto diez personas menos en la Región respecto al mismo periodo del año anterior, pasando de 33 fallecidos en 2008 a 23 en 2009, lo que supone un descenso porcentual del 30,3 pro ciento.

El descenso también fue acusado en cuanto a los accidentes con víctimas mortales, con un 37,5 por ciento menos, sin embargo hay un leve aumento del 6,6 por ciento de víctimas mortales en fin de semana y una reducción entre semana.

El sesenta por ciento de las víctimas mortales lo fueron en accidentes ocurridos en sábado y domingo y el 39 por ciento restante en días de semana.

En lo que respecta a edades, se ha producido un aumento del 11 por ciento en los fallecidos en el grupo de hasta 30 años, disminuyendo en el resto de grupos de edad.

El descenso de víctimas mortales conductores ha sido del 40 por ciento, mientras que aumentó un 60 por ciento en usuarios, y de las víctimas, el 60 por ciento fueron mujeres.