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vela, vuelta al mundo 20082009

Arrarte: "Esto se va a decidir las próximas ocho o diez horas"

EFE
Actualizado 23-05-2009 15:31 CET

Redacción deportes.-  Redacción deportes, 23 may. (EFE).- El regatista santanderino Pablo Arrarte, 'trimmer' del 'Telefónica Azul' ha explicado esta mañana a EFE la tensión que se está viviendo en las últimas horas porque "todos los barcos ya han salido del 'modo invisible', así que sabremos el desenlace final en sólo en ocho o diez horas".

"Excepto el 'Ericsson 4', que parece que se ha escapado ya del resto, todos los otros barcos vamos a llegar muy, muy juntos a Galway. Estamos muy contentos porque hemos podido defendernos hasta ahora frente a los barcos mas rápidos; hemos evolucionado el barco y aprendido a manejarlo al máximo rendimiento", añade Arrarte.

Finaliza comentando que " quedan menos de 24 horas para la meta y tenemos que aguantar para ver cómo acabaremos. Las condiciones de navegación son muy buenas, no hace demasiado frío y la verdad es que, a parte el cansancio y el trabajo duro, aún no hemos dicho nuestra última palabra".

El 'Telefónica Negro' de Fernando Echávarri ha caído hasta la séptima posición y su navegante, el sueco Roger Nilsson explica que "hemos soportado un frío gélido con vientos de 28 nudos (54 Km/h.) y temperaturas de 9 grados. Lo más probable es que acabemos últimos después de 900 demoledoras millas en popa".

Ha continuado, indicando que "hemos sufrido dolorosas pérdidas de distancia en cada parte de posiciones y que han hecho que la información que salía de la mesa de cartas haya sido difícil de manejar. Aún así hemos llevado al 'Negro' al tope máximo que hemos podido, sin tomar grandes riesgos; Eso es todo lo que podemos hacer".

El coruñés Roberto Bermúdez de Castro, patrón del 'Delta Lloyd',igualado con el 'Telefónica Azul', ambos a 43 millas del líder 'Ericsson 4' considera que "ahora estamos en quinta posición pero luchando por el podio. Vamos todos tan cerca unos de otros, que podría pasar de todo".

Finaliza diciendo que "tras siete días de navegación por el Atlántico todo se va a resolver en las últimas 24 horas. Una buena elección de velas, estar concentrados en la conducción del barco y el trimado de velas, van a ser cruciales; esa es la clave o ¿será la paciencia la clave?.

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