Michael Moore propone un cambio revolucionario de la industria automotriz

Washington.-  El controvertido realizador cinematográfico estadounidense Michael Moore propuso hoy declarar en estado de guerra a la industria automotriz de su país para transformarla totalmente.

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(EFE)

El realizador cinematográfico estadounidense Michael Moore afirmó que la Casa Blanca no debería entregar 30.000 millones de dólares a GM con el fin de que esa empresa siga fabricando automóviles. EFE/Archivo

En una carta publicada en su sitio de internet, el productor de documentales como "Fahrenheit 9/11" y "Bowling for Columbine" señaló que "la única forma de salvar a GM es matar a GM".

En la mayor bancarrota en la historia de Estados Unidos y para protegerse de sus deudores, General Motors (GM) se acogió al Capítulo 11 de quiebras ante un tribunal de Nueva York.

En un plan de nueve puntos, Moore insta al presidente Barack Obama a informar al país de que se está "en guerra" y se deben "convertir las plantas automotrices en instalaciones para la fabricación de vehículos de transporte masivo y aparatos de energía alternativa".

Moore recordó que en 1942 Estados Unidos suspendió la fabricación de automóviles y utilizó las cadenas de montaje para construir los aviones, tanques y ametralladoras que se usaron en la II Guerra Mundial.

"Esa conversión no tardó nada. Todos ayudaron. Los fascistas fueron derrotados", indicó.

"Ahora estamos en una guerra diferente, una guerra que hemos dirigido contra el ecosistema y que ha sido encabezada por nuestros propios líderes empresariales", señaló.

Añadió que los productos que salen de GM, Ford y Chrysler, los tres grandes fabricantes de automóviles de EE.UU., son ahora las mayores armas de destrucción masiva responsables del calentamiento global y el derretimiento de las capas polares.

Según Moore, la Casa Blanca no debería entregar 30.000 millones de dólares a GM con el fin de que esa empresa siga fabricando automóviles.

"Debería utilizar ese dinero para mantener la actual fuerza de trabajo y los que han sido despedidos sean empleados, para que puedan construir los nuevos sistemas de transporte del siglo XXI", indicó.

Esos sistemas deberían ser, a su juicio, ferrocarriles de alta velocidad que unan a todas las ciudades. Para las zonas no servidas por esas líneas de trenes, GM debería fabricar autobuses que usen energía limpia.

Moore también propuso transformar algunas plantas de GM para la construcción de molinos de viento, paneles solares y otras formas de energía alternativa.

Añadió que el Gobierno también podría ofrecer incentivos tributarios a quienes usen automóviles híbridos o viajen en autobuses o trenes.

El controvertido productor, que vive en Detroit, el corazón de la industria automotriz de EE.UU., indicó que para financiar su plan el Gobierno tendría que aplicar un impuesto de dos dólares por cada galón de gasolina (3,75 litros).

"Este es un comienzo. Por favor, por favor no salven a GM para que una versión más pequeña (de esa empresa) simplemente no haga más que fabricar Chevys y Cadillac. Esta no es una solución a largo plazo. No gasten dinero en una compañía cuyo tubo de escape no funciona", manifestó.