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infraestructuras

El túnel de Loma de Bas, el mejor de España según la X edición del EuroTAP

EFE
Actualizado 22-04-2008 18:12 CET

Murcia.-  La décima edición del programa EuroTAP (Programa Europeo de Evaluación de Túneles) ha medido la seguridad de 31 túneles de once países europeos y el resultado ha sido que el de Loma de Bas (Lorca), en la AP7 entre Cartagena y Vera, es el mejor de España y uno de los mejores de Europa, informó hoy el Real Automóvil Club.

(EFE)

Este club automovilístico presentó hoy el décimo informe EuroTAP de seguridad en los túneles, en el que se han analizado 31 infraestructuras de este tipo en toda Europa y que en el caso español se ha saldado con dos, La Loma de Bas -Murcia- (en la foto).

Construido el año 2007, tiene dos tubos con conexiones transversales como vías de escape y rescate cada 360 metros, vigilancia total por circuito de TV, teléfonos de emergencia y extintores cada 125 metros.

El EuroTAP resalta que el túnel de Loma de Bas, de 1.797 metros, no ha registrado ninguna avería ni accidente desde su inauguración.

EuroTAP ha tenido en cuenta también que ésta infraestructura cuente con iluminación de evacuación en sus rutas de salida, teléfonos de emergencia y extintores cada 125 metros o que el personal de salvamento se pueda comunicar por radio a lo largo del túnel.

Los expertos de EuroTAP aseguran que esta infraestructura española tiene un buen acceso para vehículos de rescate con tubos adyacentes cada 360 metros y ponen de relieve que hay un plan de respuesta de emergencia actualizado y completo.

EuroTAP es un consorcio de túneles independiente, del cual el RACC es miembro, que se estableció en 1999 para impulsar la mejora urgente de los túneles de carretera después de los graves accidentes ocurridos en los túneles alpinos de Montblanc y St. Gottard.

En su sistema de evaluación, EuroTAP valora tanto el riesgo de que se produzca una situación de emergencia como la preparación de los operadores del túnel para hacer frente a esta situación.

El estudio destaca que este año se han registrado los peores resultados de los últimos cinco años y que de los 31 túneles estudiados, nueve no han pasado la prueba de seguridad, que siete de estos han obtenido la calificación de "muy insatisfactorios" y que dos son "insatisfactorios".

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