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chile, medio ambiente

Chile celebra el Día Sin Autos con más ciclovías y estacionamientos para bicis

EFE
Actualizado 22-09-2009 19:33 CET

Santiago de Chile.-  El Gobierno chileno se sumó hoy a la celebración del Día Mundial Sin Automóviles con el compromiso de habilitar 690 kilómetros de ciclovías hasta 2012 y 200 estacionamientos para bicicletas en Santiago, la ciudad más contaminada de Latinoamérica después de Ciudad de México.

(EFE)

El ministro de la Presidencia, José Antonio Viera-Gallo, recalcó por su parte la intención del Gobierno de crear un transporte "más humano, menos contaminante y más amigable". EFE/Archivo

Esta jornada sin autos se celebra este martes en más de 1.500 ciudades del mundo, con el objetivo de promover el uso del transporte público, la bicicleta o el caminar y desincentivar así el manejo de automóviles en el día a día.

En un acto celebrado en el palacio presidencial de La Moneda, autoridades y representantes de asociaciones locales anunciaron sus iniciativas políticas y cívicas para contribuir a disminuir las más de 557 toneladas de monóxido de carbono que, según cifras oficiales, se emiten diariamente en la capital chilena.

La ministra de Vivienda, Patricia Poblete, anunció una modificación en la ordenanza de urbanismo para que tanto edificios públicos como privados que acojan a más de 1.000 personas en su interior tengan la obligación de contar con un 10% de estacionamientos para bicicletas.

El ministro de la Presidencia, José Antonio Viera-Gallo, recalcó por su parte la intención del Gobierno de crear un transporte "más humano, menos contaminante y más amigable".

En este sentido, Viera-Gallo citó un proyecto de ley para incentivar el uso, fomento e integración de la bicicleta como medio de transporte firmado por la presidenta Michelle Bachelet el pasado julio y en proceso de tramitación legislativa, como la mejor herramienta para lograrlo.

La iniciativa legal intenta transformar las ciudades para la integración plena y segura de la bicicleta al tránsito con medidas concretas como la garantía de que todo accidente entre vehículos motorizados y bicicletas que ocurra en una ciclovía será de responsabilidad de quien conduce el primero.

El proyecto también contempla obligaciones para los ciclistas, entre ellas el uso del casco y elementos reflectantes a determinadas horas, y fija prohibiciones, como agarrarse de otros vehículos en movimiento y conducir en estado de ebriedad o bajo la influencia de sustancias estupefacientes o psicotrópicas.

La asociación Centro de Bicicultura convocó una "bicicletada" de cierre de la jornada que recorrerá las calles de la capital para recordar a los santiaguinos que es posible vivir sin automóviles.

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